2 places
sécurisées
3 places
de couchage
< 3500 kg
Permis B
Voyage à l'étranger
sur demande
Animaux
autorisés sur demande
Locations longue durée
Réduction pour les locations de 7 jours ou plus.
Réservation anticipée
Réduction pour les demandes de location plus de 5 mois avant le départ.
Zodra je de straat uit rijdt ben je op vakantie.
Mensen blijven staan, maken foto’s en steken hun duim op. Op de camping altijd het beste plekje en aan aanspraak geen gebrek.
Met onze citroen HY wordt elke trip een feel-good reis met oneindig veel karakter en positieve reacties.
De HY kwam kort na de oorlog op de markt toen het verkeer veel rustiger was. Toen was dat gewoon, nu heet dat onthaasten. Maar wie heeft er haast op vakantie?
Het is een oldtimer, dus geen sportieve prestaties. Desondanks kan hij nog prima mee in het verkeer. Gewoon 90km/h met de vrachtwagens mee. Geen stuur- of rembekrachtiging, ed. Wat er niet zit gaat ook niet stuk.
Hij start altijd. De afgelopen jaren is veel energie gestoken in betrouwbaarheid en veiligheid.
Hij past op een gewone parkeerplaats en milieuzones zijn als oldtimer (én op benzine) geen probleem.
Compact maar ruim: Achterin is enorm veel ruimte met overal stahoogte. De zithoek zit aan de achterkant. Je kunt er met 6 zitten. Kinderen ruim, volwassenen past precies. Bij de instap en keukenblok is genoeg plaats over om met 2 personen te bewegen.
De ramen rondom maken het licht en ruimtelijk. Samen met de achterklep en de zijdeur ben je toch buiten als je binnen zit. Zelfs als het regent kun je met de achterklep open aan tafel zitten en genieten. Een koffiestop op dat mooie plekje is dus altijd droog en beschut, maar toch met uitzicht.
’s Avonds met de gordijnen dicht is het een gezellige cocon. Er is geen fijnere plek voor een spelletje of een goed gesprek.
We hopen dat jullie net zoveel plezier hebben als wij!
=================================
Goed om te weten:
Het bed is een dwarsslaper van 135cm breed en 185 lang en ruim voldoende voor 2 personen. Lange mensen (wij - 1,92m) slapen in de lengte. Dan past nog een kind bij.
Wij gaan met 5 personen al jaren met de bus op pad en dat is goed te doen. Dan 2 slaapplaatsen binnen, de kinderen in een bijzettentje naast de bus.
Het keukenblok heeft een goed bemeten uitrusting en 2 voorraadkasten. Ook is er een losse koelbox op gas/elektra. Daarnaast lekker buiten koken op een mobiel gastoestel.
Fietsen mogen niet in de bus. Sommige fietsenrekken passen niet op de trekhaak vanwege het reservewiel. Wil je fietsen meenemen, dan even overleggen.
De trekhaak van de bus is (qua trekvermogen) niet geschikt voor aanhangers, (vouw)caravans, ed.
De bus voldoet aan alle regels inzake gordelplicht voor 8 personen. Voor oldtimers zijn deze afwijkend. De bus heeft gordels voorin. Daar kan dus een kinderzitje. Op de (lengte)banken achterin mag je ook rijdend zitten.
Ophalen op de eerste huurdag vanaf 16:00 uur. Terugbrengen op de laatste dag voor 12:00uur. Kosten eerder halen of later brengen is 0,5 dag huur.
De verzekering, noodhulp en oldtimerschap leggen beperkingen op. De belangrijkste zijn:
-Tijdens de korte huurperiodes blijf je in Nederland. Bij periodes langer dan een week is (in overleg, want verzekering) de Benelux. Bij meer dan 2 weken is noord Frankrijk mogelijk.
-Roken is veel lekkerder buiten. Dus niet in de bus.
-Alleen de 1e (= huurder) en een 2e bestuurder mogen rijden. Deze moeten beiden min. 24 jaar zijn en 3 jaar B-rijbewijs hebben en bij ophalen op het huurformulier vermelden.
-Je mag geen parkeergarages binnenrijden (ivm hoogte en draaicirkel)
-De bus is Allrisk verzekerd met pechhulp en vervoer naar huis. In het buitenland komt daar vervangend vervoer bij. Eigen risico €750.
Situé à l'avant de véhicule, il convient surtout aux enfants ou comme couchage d'appoint. Il s'obtient souvent en baissant la table du salon.
Modèle : Zelf ingebouwd
Mise en circulation : 1977
PTAC : 3 200,0 kg
Nombre de places assises : 2
Nombre de places de couchage : 3
Nombre de ceintures de sécurité : 2
Longueur : 4,3 m
Eau propre : 12,0 litres
Hauteur : 2,4 m
Eaux usées : 5,0 litres
Largeur : 1,99 m
Carburant : Essence
Additif : Aucun additif
Boîte de vitesse : Manuelle
Kilométrage : Inconnu
Capacité du réservoir : 60,0 litres
Consommation : De 8 à 10 l/100km
Caution (gérée en direct par le propriétaire) : 750,00 €
Mode de règlement de la caution : Virement, Espèces
Km supplémentaire : 0,20 €
Camping-car non fumeur
Les modalités de remboursement varient en fonction de la date d'annulation de la réservation.
Dans les 30 jours avant le départ, vous serez remboursé de 70% du coût de la location hors frais d'assurance et de service.
Moins de 30 jours avant le départ, aucun remboursement n'est possible, la totalité du montant de la transaction est due.
Annulation flexible pour le motif Cas de force majeure
Si vous ne pouvez pas voyager en raison d’un Cas de force majeure, vous pouvez bénéficier de conditions d’annulations adaptées. Elles vous permettent de reporter votre voyage sans aucun frais.
La rémunération du propriétaire vous sera remboursée sous 10 jours après votre annulation. Le montant restant sera utilisable sur une prochaine réservation sur le véhicule de votre choix.
Membre depuis mars 2023
Langues parlées
Néerlandais, Anglais, Allemand, Français
Identité vérifiée
Téléphone vérifié
Email vérifié
Carte grise vérifiée
Contrôle technique vérifié
Présentation
Onze citroen HY bus is al ruim 15 jaar in de familie. Ieder jaar reviseren/restaureren we een stuk van de bus. De conditie van de bus is inmiddels erg gezond.
We gaan er vrijwel ieder jaar meermalen mee weg. De kinderen vinden het geweldig.
Ik heb altijd al een voorliefde voor oldtimers gehad. Ontwerpen zijn niet teveel gehinderd door de windtunnel en hebben daardoor een eigen gezicht. Daarnaast is de techniek relatief eenvoudig. Als techneut is het daardoor mogelijk om veel in eigen beheer te doen.
Ieder jaar besteed ik 2 weken aan het verbeteren van de bus.
Veiligheid en betrouwbaarheid eerst. Daarna de koets en interieur. Zo heeft hij onder meer een nieuwe versnellingsbak en remrevisie gehad, is er heel veel laswerk gedaan, nieuwe deuren en totale schilderbeurt.
Maar hij moet bijgehouden worden, want de roestduivel slaapt nooit.
Daarnaast blijft er natuurlijk altijd wat te verbeteren…
Mijn hele leven ben ik met kampeerbussen op pad geweest. De eerste bus van mijn ouders was DÉ Volkswagen T1 met splitscreen, barndoors, flipseat en Westfalia interieur. Dat was toen een 'gewoon' busje. Te roestig - naar de sloop. Eeuwig jammer; hadden we hem maar gehouden.
Daarna zijn nog een aantal bussen ingebouwd. Een Fiat 238, een Bedford, een Mercedes 308.
Inmiddels weet ik wel wat ik zelf prettig vind in een bus. Maar dat past er natuurlijk niet allemaal in...
L'adresse exacte vous sera communiquée lorsque la réservation sera confirmée.